航空工业科技器地处常温氛围时，燃滑油能能吸纳航空工业科技器内层引发的发发热气。自后，这一些吸纳了发发热气的燃滑油会被输送机到航空工业科技器的热变换设备中，凭借与另外液体动力（如冷却水液）确定热变换，将发发热气传接数据给这一些液体动力，并由这句话将发发热气带回去航空工业科技器其他确定水冷散热。燃滑油在嵌套循环阶段中就实现了传接数据发发热气的反应，辅助有效降低航空工业科技器内层的体温‌。燃滑油热更换器由的外壳、气油压缩空气管道、水压缩空气管道和油压缩空气管道包含。发起机的气油和油润滑的油在燃滑油热更换器中更换热能。在利用的环节中，冷却后水从船舶的水压缩空气管道渗入到热更换器，在实物顺利通过水冷导热管水冷导热，再再从热更换器中根据平均温湿度调试的发起齿轮油流向到发起机的油压缩空气管道中。这种，发起齿轮油的平均温湿度就赢得了抑制。‌降温滑油：用燃滑油热交换器，常温的滑油将温度传导给低溫的然油，于是进行滑油的降温，保证 滑油并能持续不断行之有效地发挥的功效轴承润滑油和降温的功效‌。加温汽柴油：在燃滑油热交换器，合理利用滑油的热气对汽柴油来进行加温，挺高汽柴油的体温，控制汽柴油冻结。